Президент Азербайджана подвел черту под Зангезурским коридором

Люди и грузы из Азербайджана в Азербайджан должны проходить без какой-либо проверки, заявил президент Азербайджанской Республики Ильхам Алиев в интервью местным телеканалам.

Глава государства отметил, что в противном случае Армения навсегда останется тупиком.

«Если упомянутый мною маршрут (Зангезурский коридор – ред.) не будет открыт, то мы не намерены открывать границу с Арменией в каком-либо другом месте. То есть, таким образом они получат от этого больше вреда, чем пользы», - заявил президент Азербайджана.

Таким образом, Президент Азербайджана простыми фразами дал полную картину виденья Азербайджана надуманной Арменией проблемы Зангезурского коридора.

Неудачные высказывания официальных лиц Азербайджана по данному вопросу несколько обескуражило политическую общественность Баку.

Во-первых, сразу отметим, что именно по инициативе Президента Азербайджана Ильхама Алиева в сложившейся непростой ситуации в карабахском направлении ноябре 2020 года смог включить пункт о транспортном маршруте между Нахчываном и западными районами Азербайджана в трехстороннее Соглашение. Причем этот пункт полностью был отображён симметрично Лачинскому коридору.

Напомним, что:

1. Лачинский коридор (шириной 5 км), который будет обеспечивать связь Нагорного Карабаха с Арменией и при этом не будет затрагивать г. Шушу, остается под контролем миротворческого контингента Российской Федерации. По согласованию Сторон в ближайшие три года будет определен план строительства нового маршрута движения по Лачинскому коридору, обеспечивающий связь между Нагорным Карабахом и Арменией, с последующей передислокацией российского миротворческого контингента для охраны этого маршрута.Азербайджанская Республика гарантирует безопасность движения по Лачинскому коридору граждан, транспортных средств и грузов в обоих направлениях.

2. Республика Армения гарантирует безопасность транспортного сообщения между западными районами Азербайджанской Республики и Нахичеванской Автономной Республикой с целью организации беспрепятственного движения граждан, транспортных средств и грузов в обоих направлениях. Контроль за транспортным сообщением осуществляют органы Пограничной службы ФСБ России.

Азербайджанская сторона в кратчайшие сроки завершает строительство новой дороги, отвечающей современным требованиям. Создаются все условия для функционирования этого транспортного маршрута.

Армянская сторона вбрасывает на дискуссионную арену вопрос о неидентичности двух формулировок по обоим транспортным маршрутам. Дескать, Лачинский коридор является экстерриториальной дорогой, а вот Зангезурский маршрут должен функционировать в рамках армянской юрисдикции. Более того армянская сторона установила три КПП на армяно-азербайджанской границе.

Ответ Баку был жестким со всеми вытекающими из этого последствиями.

Однако в последнее время некоторые представители официальных политических кругов Азербайджана весьма скептически говорили об этом важном транспортном маршруте.

«Что касается обеспечения транспортного сообщения между основной частью Азербайджана и Нахчываном, Баку рассматривает данный вопрос не только в контексте создания альтернативного маршрута, связывающего Китай с Европой Среднего коридора, но также и как важный элемент обеспечения своей национальной безопасности. В этом смысле, подчеркнул Амирбеков, как показывают события "на земле", Баку после трех лет тщетного ожидания внятного ответа от Армении не намерен более терять времени. Если Армения не в состоянии понять свою выгоду в создании Зангезурского коридора, если все еще продолжает распространять абсурдный нарратив о надвигающейся агрессии против нее со стороны Азербайджана и намерена и далее оставаться региональным тупиком, то Азербайджан переходит к конкретным действиям и начинает реализацию так называемого плана Б, отдав предпочтение созданию вышеупомянутого транспортного сообщения через территорию соседнего Ирана». Об этом представитель президента Азербайджана по особым поручениям посол Эльчин Амирбеков заявил в интервью The Guardian.

Не думаю, что эта позиция правильная. Отказ Армении от выполнения трехстороннего Соглашения не должно восприниматься в Баку как отказ от реализации Зангезурского маршрута. У Азербайджана есть соответствующие транспортные рычаги давления на Армению и посредством заинтересованных в этом маршруте серьезных игроков.

Правда, другой официальный политик решил подправить своего коллегу по данному вопросу, правда, с некоторой оговоркой, опаской.

В этой связи напомним слова помощника Президента Азербайджана Х. Гаджиева:, - «Позвольте мне также уточнить, что реализация транспортного проекта через Иран не означает, что маршрут через Армению больше не будет рассматриваться. Мы готовы работать с Арменией в этом отношении. Всегда лучше иметь больше альтернатив. Транспортное сообщение с Нахчываном через Армению не повлияет на ее суверенитет. Истерия вокруг этой темы совершенно необоснованна», - ответил он на вопрос, не существует ли риск того, что требование создания Зангезурского коридора без таможенного и пограничного контроля приведет к задержке реализации Срединного коридора. Не рискует ли такая политика настроить заинтересованные стороны от Китая до Европы против Азербайджана?»

Более того, Гаджиев заметил, что Азербайджан готов рассмотреть различные варианты функционирования такого рода маршрутов, например, Калининградскую модель. Хотя его удачным не назовешь. Там проблем накопилось много в связи с введенными санкциями.

Неуместные высказывания азербайджанских политиков сподвигла армянских политиков на категорические высказывания по данному маршруту.

«Ведь мир – это не просто отсутствие стрельбы. Это открытые границы, перемещение товаров и людей. Сложно назвать миром ситуацию, при которой Армения останется в блокаде. Разблокирование тоже должно происходить по нескольким принципам, они тоже известны – суверенитет стран над коммуникациями, равенство и взаимность. Если Азербайджан будет иметь доступ к армянским коммуникациям, железным дорогам, Армения также должна иметь возможность пользоваться железными дорогами Азербайджана», - говорит глава МИД Армении Мирзоян. https://news.am/rus/news/801393.html

Азербайджану необходимо представить льготный режим транспортного сообщения между своими территориями через Армению. Только после этого можно будет говорить о предоставлении Армении пользование транспортными коммуникациями Азербайджана. Армения и шагу не сделала по выполнению трехстороннего Соглашения, в котором все прописано.

Очень важно также помнить, что Зангезурский маршрут не просто дорога, соединяющая две части Азербайджана, но он становится архиважным транспортным сообщением в связи с возвращением азербайджанских сел, находящихся пока под оккупацией ВС Армении в родной очаг. Не маловажную роль этот маршрут будет играть в связи с возвращением азербайджанцев в родные очаги, в Западный Азербайджан.

И потом не надо забывать, что речь идет о территории, которая незаконно коммунистическими властями была отчуждена из Азербайджана и передана Армении. Тогда центральные московские газеты писали, что «Азербайджан, проявив добрую волю, передал Зангезурскую область Армении». Как сказал бы российский Президент В. Путин: никто не спрашивал мнение народа. Не надо забывать, что это исторические азербайджанские территории арменизировались российскими правителями, переселяя на эти территории армян из соседних стран. Коммунистические власти массово выселяли азербайджанцев из этих территорий, заселяя их армянами из Ближнего Востока.

Это все и было предвидено при заключении трехстороннего Соглашения.

И никто не собирается отказываться от архиважного маршрута не только для Азербайджана, но и для всего огромного транснационального международного коридора.

Поэтому высказывания азербайджанского лидера, инициатора этого проекта, Ильхама Алиева прозвучало своевременно и жестко.

Зангезурскому коридору быть!

И слова Президента Азербайджана, приведенные в начале статьи будут путеводной звездой для реализации этого проекта.