Россию вообще не интересует «Зангезурский коридор», есть более эффективный способ установить сухопутную связь с Турцией - через Грузию.
Такое мнение высказал бывший вице-премьер-министр Армении, декан колледжа бизнеса и экономики Американского университета Армении Ваче Габриелян в эфире программы Новости Армении- NEWS.am «ФАКТОР СИЛЫ», комментируя вопрос о том, какие торговые маршруты являются приоритетными для России с точки зрения выхода на альтернативные рынки перед лицом западных санкций. https://news.am/rus/news/835689.html
По статистическим данным, в 2023 году в первую тройку внешнеторговых партнеров России вошли Китай, Индия и Турция. В то же время наблюдается постепенное увеличение товарооборота с арабскими странами, Ираном, странами Юго-Восточной Азии, что доказывает тенденцию России переориентироваться на рынки Глобального Юга в условиях западных санкций.
По словам Габриеляна, по этой причине развитие международного транспортного коридора «Север-Юг», который позволит наладить сообщение с Индией, является приоритетом для России.
Во-первых, сухопутная связь с Турцией через Грузию, включая ж/д и автомобильную связь, оставляет желать лучшего. По ж/д имеются ограничения по весу.
Во-вторых, Военно-Грузинская дорога – единственный в настоящее время сухопутный маршрут, связывающий Грузию с Россией. Она периодически закрывается из-за непогоды. Более того, зачем толкаться в бесконечных очередях, заторах, которые возникают на этом перешейке.
Пашинян долго носился со своим проектом «Север-Юг», который кроме 10-летней болтовни дальше не пошел.
В-третьих, Президент Ильхам Алиев анонсировал проект, который Баку и Москва планируют реализовать в рамках международного транспортного коридора Север - Юг. Об этом я ранее писал.
"Что касается транспортного коридора Север - Юг, сегодня мы с Владимиром Владимировичем подробно обсудили еще раз этот вопрос. Соответствующие инструкции даны членам правительства. Уверен, что в ближайшее время все вопросы будут согласованы, и мы приступим к реализации еще одного грандиозного проекта", - сказал Алиев на встрече вместе с президентом России Владимиром Путиным с ветеранами - строителями БАМ.
Он сообщил, что на территории Азербайджана существует железная дорога, соединяющая азербайджано-российскую границу с границей Азербайджана и Ирана. "Но потребности грузоотправителей диктуют нам необходимость строительства новых участков этой дороги с тем, чтобы мы могли увеличить грузоперевозки по ней и тем самым обеспечить уникальный транспортный путь от Севера до Индийского океана", - подчеркнул президент Азербайджана.
Так что втиснуться Армении в эти проекты посредством грузино-российского узкого перешейка не представляется возможным. Как бы Ереван не артачился с Зангезурским коридором, последнему политико-экономическая ситуация вынуждает быть. И Еревану от этого никуда не деться.
А нужна ли эта транспортная артерия России?
Точно нужна!
Но она востребована главной транспортной артерией Восток-Запад, соединяющая большое количество больших товаропроизводящих стран.
Поэтому перестроенная экономика России на Глобальный Юг, нуждается в этих архиважных международных транспортных коридорах.
Позиция Еревана приведет к тому, что Армения останется вне всех транспортных маршрутов, включая и Зангезурский коридор.
Камран Рустамов,
доктор технических наук, Заслуженный деятель науки,
член Союзов журналистов Азербайджана и России, профессор
(Москва)
(Специально для tezadlar.az)
